随着氢能产业的不断深入和氢能在各个领域的规模化应用，目前制约加氢站发展的瓶颈问题会逐步得以解决，随着加氢站建设标准更加健全、审批管理制度更加规范、加氢站补贴政策更加明确，国内加氢站将迎来黄金发展阶段，加氢站建设将迎来提速换档，满足当下氢能产业不同应用场景，拉升氢能产业配套能力，提升整个氢能产业成熟度。

1、相关政策

2022年1月国家发改委、国家能源局发布《“十四五”新型储能发展是实施方案》，拓展氢（氨）储能、热（冷）储能等应用领域，开展依托可再生能源制氢（氨）储能、利用废弃矿坑储能等试点示范。探索利用可再生额能源制氢，支撑大规模新能源外送。同月还发布了《关于完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的意见》，推行大量电气化公共交通和电功、氢能、先进生物液体燃料等清洁能源交通工具，完善交换电、加氢、加气（LNG）站点布局及服务设施，降低交通运输领域清洁能源用能成本。探索输气管道掺氢输送、纯氢管道输送、液氢运输等高效输氢方式。鼓励传统加油站、加气站建设油气电氢一体化综合交通能源服务站。

2、加氢站数量

加氢站作为燃料电池汽车提供氢气的基础设施，随着燃料电池汽车保有量的不断增加以及中石化、中石油灯能源央企的入局持续加速，国内加氢站数量明显增加。据的数据显示，2021年我国共建成加氢站约220座，预计在2025年我国加氢站数量将突破1000座。

3、成本构成

从氢气售价成本结构看，主要由氢气原材料、氢气的生产运输固定成本及可变成本、加氢站可变成本以及加氢站维护、储压器、压缩机等几个部分组成。氢气原料成本占比50%，氢气生产运输固定成本占比约17%，氢气生产运输可变成本占比3%。

4、运营情况

目前我国累计建成的加氢站中，已投入运营的加氢站约110座，已建成加氢站约23座，约有65座正在建设中，规划中的加氢站约有120座。

5、相关企业数量

随着氢能被纳入能源进行管理以及氢能应用领域的拓展，氢能产业成长空间广阔。加氢站作为氢能大规模应用的关键性基础设施，是氢能发展利用的关键环节，近年来发展迅猛。2021年我国加氢站相关企业数量约有1300家，预计在2023年相关企业数量将增长到1500家。

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